Planowana instalacja będzie zajmować się wyłącznie przetwarzaniem i odzyskiem odpadów. W dokumentacji inwestycji nie przewidziano spalania odpadów – instalacja nie jest i nigdy nie będzie spalarnią, co potwierdza dokumentacja.

Dojazd do instalacji zaplanowano drogą prowadzącą bezpośrednio na teren dawnej jednostki wojskowej od drugiej strony. Dzięki temu ruch samochodów nie będzie odbywał się przez miejscowości.

Zakład będzie działał zgodnie z rygorystycznymi przepisami środowiskowymi i pod nadzorem instytucji państwowych. Teren będzie monitorowany, a funkcjonowanie instalacji podlega regularnym kontrolom.

Każdy transport odpadów jest pod pełną kontrolą. Samochody są ważone przy wjeździe i wyjeździe z instalacji, a wszystkie dane trafiają do specjalnego systemu ewidencji. Oznacza to, że dokładnie wiadomo, co i w jakiej ilości trafia na teren zakładu oraz co go opuszcza. Nie ma tu miejsca na przypadkowe czy niekontrolowane odpady.

Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego przewiduje możliwość powstania takiej instalacji na tym terenie już od kilkunastu lat. Inwestor realizuje projekt zgodnie z obowiązującym planem przyjętym przez gminę.

Nieprawda. Transport do instalacji nie będzie odbywał się przez Czarnówko ani Steklno, lecz drogą prowadzącą na teren dawnej jednostki od drugiej strony. Inwestor prowadzi również rozmowy o współfinansowaniu remontu fragmentu drogi dojazdowej do tego terenu.

Koszty prowadzenia i zamknięcia instalacji ponosi właściciel terenu. Proces zamknięcia odbywa się pod kontrolą urzędów, a teren po zakończeniu działalności jest rekultywowany.

To nieprawda. Międzynarodowy transport odpadów w Unii Europejskiej podlega bardzo restrykcyjnym przepisom i wymaga wielu zgód administracyjnych. To skomplikowana i ściśle kontrolowana procedura, a planowana instalacja powstaje przede wszystkim z myślą o zagospodarowaniu odpadów z regionu – tak, aby skrócić ich transport i obniżyć koszty dla mieszkańców.